| Khả năng tương thích | Tương thích với hầu hết các phương tiện hiện đại |
|---|---|
| Chi phí | Giá cả phải chăng so với hệ thống phanh đậu xe truyền thống |
| Độ bền | Chất liệu chất lượng cao |
| Hiệu quả | Giảm nguy cơ lăn hoặc trượt khi đỗ trên sườn dốc |
| Tác động môi trường | Giảm lượng khí thải bằng cách loại bỏ sự cần thiết của một hệ thống phanh đậu xe cơ học |
| Màu sắc | màu đen |
|---|---|
| Phương pháp thực hiện | Động cơ điện |
| Ứng dụng | ô tô |
| khả năng tương thích | Tương thích với hệ thống ABS và ESP |
| Phương pháp điều khiển | Bộ điều khiển điện tử |
| Màu sắc | Màu đen |
|---|---|
| Phương pháp thực hiện | Động cơ điện |
| Khả năng tương thích | Tương thích với hệ thống ABS và ESP |
| Phương pháp kiểm soát | Bộ điều khiển điện tử |
| Chi phí | Giá cả phải chăng so với hệ thống phanh đậu xe truyền thống |
| Màu sắc | Màu đen |
|---|---|
| Phương pháp thực hiện | Động cơ điện |
| Ứng dụng | ô tô |
| Khả năng tương thích | Tương thích với hệ thống ABS và ESP |
| Phương pháp kiểm soát | điều khiển điện tử |
| Khả năng tương thích | Tương thích với hầu hết các phương tiện hiện đại |
|---|---|
| Chi phí | Giá cả phải chăng so với hệ thống phanh đậu xe truyền thống |
| Độ bền | Chất liệu chất lượng cao |
| Hiệu quả | Giảm nguy cơ lăn hoặc trượt khi đỗ trên sườn dốc |
| Tác động môi trường | Giảm lượng khí thải bằng cách loại bỏ sự cần thiết của một hệ thống phanh đậu xe cơ học |
| Khả năng tương thích | Tương thích với hầu hết các phương tiện hiện đại |
|---|---|
| Chi phí | Giá cả phải chăng so với hệ thống phanh đậu xe truyền thống |
| Độ bền | Chất liệu chất lượng cao |
| Hiệu quả | Giảm nguy cơ lăn hoặc trượt khi đỗ trên sườn dốc |
| Tác động môi trường | Giảm lượng khí thải bằng cách loại bỏ sự cần thiết của một hệ thống phanh đậu xe cơ học |
| Khả năng tương thích | Tương thích với hầu hết các phương tiện hiện đại |
|---|---|
| Chi phí | Giá cả phải chăng so với hệ thống phanh đậu xe truyền thống |
| Độ bền | Chất liệu chất lượng cao |
| Hiệu quả | Giảm nguy cơ lăn hoặc trượt khi đỗ trên sườn dốc |
| Tác động môi trường | Giảm lượng khí thải bằng cách loại bỏ sự cần thiết của một hệ thống phanh đậu xe cơ học |
| Khả năng tương thích | Tương thích với hầu hết các phương tiện hiện đại |
|---|---|
| Chi phí | Giá cả phải chăng so với hệ thống phanh đậu xe truyền thống |
| Độ bền | Chất liệu chất lượng cao |
| Hiệu quả | Giảm nguy cơ lăn hoặc trượt khi đỗ trên sườn dốc |
| Tác động môi trường | Giảm lượng khí thải bằng cách loại bỏ sự cần thiết của một hệ thống phanh đậu xe cơ học |
| Khả năng tương thích | Tương thích với hầu hết các phương tiện hiện đại |
|---|---|
| Chi phí | Giá cả phải chăng so với hệ thống phanh đậu xe truyền thống |
| Độ bền | Chất liệu chất lượng cao |
| Hiệu quả | Giảm nguy cơ lăn hoặc trượt khi đỗ trên sườn dốc |
| Tác động môi trường | Giảm lượng khí thải bằng cách loại bỏ sự cần thiết của một hệ thống phanh đậu xe cơ học |
| Màu sắc | Màu đen |
|---|---|
| Phương pháp thực hiện | Động cơ điện |
| Ứng dụng | ô tô |
| Khả năng tương thích | Tương thích với hệ thống ABS và ESP |
| Phương pháp kiểm soát | Bộ điều khiển điện tử |
